东方通科技：让中间件搭上SOA的快车

    SOA的概念已经活跃了很多年了，2007年更是火遍IT业。用友、金蝶、东方通、微软、IBM、SAP、ORACLE、BEA、IRONA等国内外重头软件企业，纷纷高举SOA大旗，用SOA概念包装已有或即将推出的各种产品和解决方案。那么SOA的用户价值到底体现在什么地方?各IT厂商是怎么看待SOA的，其各自的SOA战略是什么？SOA的IT投入和回报到底怎样？为什么厂商不遗余力的推广SOA，很多CIO却一直在迟疑和观望？市场有没有成熟的方案和案例？什么时候,SOA在中国才能真正走向成熟?

 　本着“探讨SOA问题、推进SOA应用；交流SOA经验、推动SOA发展”的宗旨，支点网隆重推出“SOA中国路径”总编系列访谈，敬请关注和支持！

　　 支点网“SOA中国路径”总编系列访谈之（2）:

                      让中间件搭上SOA的快车

                                              ——访“东方通”科技  

     （ 相关链接：“SOA中国路径”总编系列访谈之（1） SOA是一种破坏式创新—访用友软件副总裁郑雨林）

　　作为平台和应用之间的通用服务，起着“润滑油”作用的中间件，可以说在SOA架构上有着“近水楼台”的优势：SOA并不是一个产品，而是一种思想方法，实现这种方法的基础，如今看来只有中间件。凭借这种天然的联系，中间件搭车SOA也是一个的明智选择。事实上中间件厂商也对SOA表现出了极大的热情。国内的中间件厂商，比如中创软件、东方通、中和威等等其实都推出了基于SOA总线的中间件产品，并且具备了部署和运用SOA的能力。在这个领域，本土的中间件厂商已经具备了和IBM、BEA等国际顶尖中间件厂商相抗衡的实力。

　　今天我们的SOA主编系列访谈就请到了本土中间件厂商的代表企业——东方通科技，请他们为我们解惑中间件于SOA的“是是非非”。

　　本期受访企业：东方通科技
　　采访人：支点网总编李劲松
　　受访人：东方通副总经理徐志东   东方通首席软件设计师朱律玮

东方通副总经理徐志东

东方通首席软件设计师朱律玮

　　一 东方通的SOA之路：“我们的BOA实际上解决的是SOA最后一公里的问题”

　　李劲松：首先请二位谈谈你们最早是怎么涉及SOA领域的？

　　徐志东：东方通科技本身有十五年做中间件的历史，对于产品，厂商本身也有自己整个大的技术思路，从最早期93年消息中间件，94年交易中间件开始，实际上中间件整个大技术的走势，从单一解决系统的问题逐渐到了解决多系统问题，这是作为产品来讲，整个中间件本身，从单一到平台化方式的转移。做SOA或非SOA也好，都是解决整合类的问题，多业务系统集成，这类业务是从2000年开始关注到的问题，业务系统越来越复杂，最终的结果要么是推倒重建一个大的系统，要么把多系统互联互通，所以呢产品逐渐从单一到平台化方式转移，这是根本原因。
　　就本身技术走势来讲，中间件厂商必须关注整合观念，从2000年提出SOA整体框架开始，一种思路，逐渐去走，我们在ENI整合中发现了问题，如果有三个系统，就整合这三个系统EAI是能够完成的，但随着业务发展，后面四五六七个不断往上增，整合剩余的系统就会有所限制，朱总(东方通首席软件设计师朱律玮)他们跟进技术走势，到底是EAI方式，还是后期的SOA方式。从东方通中间件厂商来讲，整个去跟SOA是本身技术大走势大方向，现在中间件厂商BEA、IBM，都在向这个方向走，因为有先天的优势，消息中间件必须要有的，工作流本身也是要有的，这些单个系统集成起来放在那个地方，符合SOA的标准，自然就成为SOA平台构建。

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