项目背景:
党的十五届五中全会指出“要以信息化带动工业化，发挥后发优势，实现社会生产力的跨越式发展”，这是总结改革开放的丰富实践，抓住世界新技术革命的机遇，为实现第三步战略目标而做出的重大选择。公路和水路交通是我省国民经济和社会发展的基础产业，“十五”期间，要着力解决交通发展的质量、效率、安全及服务等根本性问题，加快产业优化升级和结构调整，为此，必须要把信息化放在优先位置，广泛应用信息技术，加强现代信息基础设施建设，全面推进公路、水路交通信息化。
交通行业的信息化建设是与高速公路建设大发展紧密联系在一起的。根据国务院的总体要求和公路交通战略发展规划的总体精神，从现实条件和国内外信息化发展趋势出发，交通部信息化领导小组办公室组织编制了《公路、水运交通信息化“十五”规划和2010年远景目标(纲要)》。
为适应新世纪信息化发展的需求，江苏省交通厅结合江苏省具体情况，已完成江苏交通信息化“十五”发展规划的编制。
江苏省高速公路经营管理中心对信息化工作很重视，在信息化建设方面已做了很多工作，并取得了一定进展，但因为没有在全系统内构建起统一的网络平台，因此，各种信息、资源无法在全系统内共享，领导所需的综合信息无法及时正确提取与分析，影响了整体管理效能。
目前，江苏省交通行业全省2.5GHz SDH系统已开通，利用现有的传输系统构建高管中心全系统的网络平台，实现信息高度共享已成当务之急。
需求分析:
江苏省高速公路经营管理中心是宁通高速、宁连高速、通启高速和机场高速的主管单位，下辖4个管理中心，2个开放式收费站。整个二级管理机构如下图所示:
目前江苏省高速公路经营管理中心存在2个问题:(1)还没有一个本系统内网络建设的统一规划;(2)网络存在带宽较低、线路性能不稳定等情况，缺少高速宽带骨干系统，影响了业务系统的开展。
本次基础信息网络平台计划共设置10个节点，宁连高速陆庄节点、淮安南节点、永宁节点，宁通高速九华节点、河失节点，通启高速小海节点，南京机场高速翠屏山节点，宁淮一级公路潘家花园节点、三河节点及高管中心大楼节点。该网络将为省高管中心与下属各单位提供高速信息通道，为上层业务的开展创造条件。
组网方案:
经过技术比较，本次江苏省高速公路经营管理中心网络平台采用IP over SDH方案，在省中心配置一台中心路由器NE40，在每个管理处各配置一套多业务路由器AR4640，采用广域网接入。网管采用Quidview网管系统，实现对Quidway系列路由器的统一管理。
方案特点:
1、网络的高性能设计
江苏省高速公路经营管理中心网络平台路由设备选用华为3Com Quidway NetEngine 40系列多业务高端路由器。Quidway NetEngine 40系列路由器是华为3Com公司推出的面向运营商、行业网及企业网的高性能的第五代多业务路由器。NE40不同于以往采用CPU软件转发的同类型路由器产品，采用了业界高性能网络处理器技术实现高速接口包文的集中转发，有机地结合了软件的灵活性和硬件的高性能，提供线速转发性能。
2、高品质QoS保障
江苏省高速公路收费信息系统需要进行视频等多媒体数据的传输和共享，视频需实时上传，传输优先级上要保证视频业务优先，以保证视频业务的良好服务质量，华为3Com公司NE40、AR4640等均具备完善的QoS机制、出色的QoS性能，确保网络在重载情况下的不同业务的服务质量，可以提供基于DiffServ的完善QoS机制，支持复杂流分类，支持精确的流量监管和流量整形，提供队列调度和拥塞避免功能，支持CBQ、LLS/NLS、PBS等先进调度技术，采用WRED和先进的SA-RED算法，RED支持8个等级的丢弃优先级，精确保证不同业务的带宽、时延和抖动指标，满足了高速公路多种业务等级的“区分服务”要求。
3、网络的扩展性设计
网络的建设要充分考虑到3-5年内网络规模的增长和网络业务的增长，以免引起短期内网络扩容改造的麻烦。华为3Com公司NE40、AR4640等网络产品均基于插槽式设计、模块化结构，可灵活扩展，充分满足江苏高速公路未来3年内由于网络的扩展和业务的扩展而带来的对网络设备的需求。
4、简便的维护管理
网络要易于日常维护与管理。采用华为3Com低成本、组件化、功能强大、图形化界面的网络管理系统Quidview。Quidview支持安全的SNMP v3;提供中英文配置操作界面、图形化配置、管理工具支持;支持RMON、Web等，大大减轻维护人员的工作量，提高网络管理维护效率。
收益:
通过江苏省高速公路经营管理中心网络平台的成功实施，加强了高速公路网的监督管理，减少投资、降低成本，提高通行能力和服务水平，方便车辆行驶，树立良好的高速公路服务形象，最大程度地提高江苏省高速公路网的整体经济效益和社会效益。
