2004年，国家交通部提出进行公路交通示范工程建设，并突出强调了信息资源的整合开发利用。中创软件作为山东省省级公路交通信息资源整合工程具体的实施单位，在国家交通部及山东省交通厅的统一部署下，紧紧围绕“整合信息资源，服务交通事业”的核心理念开展了该项工程建设。
工程概述
近几年来，山东省交通信息基础设施建设进入一个新的发展阶段，建起了各类信息系统，信息技术得到广泛应用，为提高交通部门的工作效率、科学决策和管理水平起到重要作用。但由于受到建设环境及建设要求等方面的影响，现有系统存在着数据标准不一、重复采集、统计口径及结果有差异等问题。对此，山东省交通厅积极响应交通部示范工程建设的要求，承担了山东省省级公路交通信息资源整合工程的建设任务，并要求工程承担单位必须解决好以下问题：
通过区域性的信息资源整合，保证信息资源的准确统一，实现信息共享交换，使各类信息资源最大限度地得到有效利用。
通过对信息基础设施、基础数据库、业务应用系统以及相关业务流程、工作制度等资源的整合，进一步规范信息化建设，为今后各类系统资源开发利用打好基础。
通过信息资源整合以及相关应用系统建设，提高交通行业管理水平，加强市场监管力度，提高交通管理部门服务质量。
针对建设方的上述要求，中创软件本着“整合信息资源，服务交通事业”的核心理念，提出了工程的体系架构（图一），同时通过系统的建设与应用，体现了系统的整合效果。
网络平台由网络设备、主机设备和系统软件构成，主要分为内网、专网和外网，内网与专网逻辑隔离，外网和专网物理隔离。业务系统层是整合的数据来源。信息交换共享平台是进行信息交换和共享的桥梁。交通信息资源中心是通过对数据资源科学地分类组织，采用统一的数据规范建立的汇集各类数据的中心仓库。综合应用是建立在整合基础上的各类应用。
图一 山东省省级公路交通信息资源整合工程整体结构图
五项建设实现资源整合共享
1.网络架构建设（图二）
在山东交通原有一厅三局、17地市互联互通的网络基础上，完成了以下三方面工作：一是以省公路局为中心，建设了覆盖全省的养路费征收网，并接入省厅专网；二是完成了高速公路网与政务网的连接；三是接入了51个实时交通流量观测站点，使其纳入到全国交通流量调查网络。
图二 山东省省级公路交通信息资源整合工程网络拓扑图
