五类应用提升资源利用价值
1.资源检索
系统通过全文检索技术和数据库查询，对资源整合信息资源中心的相关数据库资源进行检索和展现。利用关键词检索、元数据检索和常用统计数据查询等方式，实现用户对整合资源进行灵活、全面、快捷的查找。
2.综合整治
系统整合了公路局、运管局、交通稽查以及高速公路公司等部门的相关信息，形成了综合执法资源库，并在此基础上建立了综合整治应用系统，为加强部门间的信息联动、业务协同和综合治理提供了交流与应用的平台。
3.路网服务评价
系统集中了全省各种交通流量信息，并采用交通状况分析评价模型以及先进的数据展现技术，对交通流量信息进行了综合的科学分析和多层次多角度的展现，为交通管理部门分析交通运行趋势、公路养护管理、路网规划建设等提供了基础依据。
4.路网运营管理
系统通过数据采集和集中处理，以及增加各种业务和应用扩展，实现了全省路网内信息资源的有效共享，最大限度地发挥了信息的整体效用，提高了路网通行与服务水平。
5.数据支持服务
以Web Service方式开发的信息支持服务，为交通各部门业务信息系统访问资源中心数据库建立了无缝链接的手段，为已建成的交通外网门户、公众出行网站、咨询中心、短信平台等提供了直接的数据支持，为建立快捷的公众便民服务体系打下了坚实的基础。
整合效果
一、理顺管理流程，保证了高速公路健康发展
结合工程实施，建设了高速公路收费结算中心，实现了高速公路信息系统与交通管理部门信息资源中心的联接。通过交通信息资源中心，交通管理部门可以随时掌握有关高速公路运行管理的第一手资料，为行业管理和调度发挥了重要作用。同时，通过系统实现的各类信息应用，为交通管理部门搭建了立体的信息执法网络，实现了联动治理。
二、综合利用信息资源，实现了路网科学评价
系统实现了对交通流量信息的全天候实时监控采集，摆脱了人工采集弊端，解决了数据传送滞后等问题。利用整合后的信息，采用交通状况分析评价模型，对历年来的交通流量信息进行综合科学分析，找出路网薄弱环节，为交通管理部门提供了决策依据。
三、实现信息交换共享，提高了资源利用效率
工程实施过程中，建立了与相关部门间的信息交换机制，制定了信息交换所需的标准、规范，实现了相关部门之间的信息共享。同时在交通政务网络平台和部门间专网平台的基础上，系统逐步实现了与业务相关部门间基于网络的业务联动，提高了管理效率。
四、综合统计分析应用，辅助领导科学决策
系统集成了全省交通行业最基础的数据，为各级管理人员提供了从全局的、历史的、发展的角度分析数据的依据。针对整合的数据内容，系统提供各类分析共计100多项，为高速公路的监控、疏导、调度、规划等宏观管理提供了依据。
五、信息实时诱导，方便了公众出行
系统通过对交通运输资源的整合和路网服务评价应用，向出行系统提供实时交通状况数据。通过信息的发布，用户能够及时了解出行交通状况，调整出行时间，选择最佳出行路线，为出行者带来了极大的便利。
六、合理规划路网，提升了交通服务形象
系统通过对历史通行信息的分析和交通趋势预测，合理规划路网，把原本无序的交通引导成为有序交通，为排堵保畅发挥了重要的作用，最大限度地发挥了公路运输的潜力，提升了交通服务形象。
七、理顺体制关系，为信息化长远发展奠定了基础
工程实施应用了先进的项目管理方法，逐步形成了项目管理、信息资源采集、系统运行维护的相关标准和规范，理顺并排除了各种体制障碍关系，重整了数据环境，优化了管理结构，为打破信息壁垒创造了条件。通过数据资源的整合，构筑了山东交通的基础信息资源库，规范了交通信息的数据环境，对行业信息化向有序、协调发展起到了积极的引导作用，同时也推进了一批业务系统整合应用，进一步完善了运政、稽查等系统。这些都为山东交通信息化的健康发展提供了重要的保障。
