日本航空公司选择IBM，协助其开发以Web为基础的高级服务，日本航空公司还提到IBM的电子商务经验和技术专长是促使他们选择IBM的原因。\"我们和IBM关系的如此密切，是IBM的出色的技术和强大的航空商业知识共同作用的结果，\"Nishihata说：\"如果我们选择了其它供货商--即使他们拥有相当程度的技术--我们还是得花费更多的时间来解释我们的商业流程。IBM为我们提供了更短的开发时间，这对我们非常重要。\"Naoto Honda，日本航空公司的系统规划、信息系统部门主管也说：\"IBM拥有技术和工程能力，他们能制造并设计我们所需要的一切，而我们也知道他们是值得信赖的。IBM拥有独一无二的能力，可透过将网络和信息技术相结合，转变为关键的商业流程执行方式。尽管解决方案十分复杂，项目的周期又很短，但实际情况是，解决方案稳定地执行了，这正是选择IBM的最好证明。\"
Nishihata指出，与其它技术供货商相比，与IBM合作在成本节约方面获益不少。\"我们的经验显示，与IBM合作的过程中，我们自始至终都在减少电子商务解决方案的开销，\"Nishihata说。\"我们认为这一切都源于IBM卓越的电子商务领域知识，及例如计划和项目管理这样基础的技能。与IBM合作，我们获得了大于原本投资的价值。\"
关键的决策标准日本航空公司选择IBM，协助其开发以Web为基础的高级服务，日本航空公司还提到IBM的电子商务经验和技术专长是促使他们选择IBM的原因。\"我们和IBM关系的如此密切，是IBM的出色的技术和强大的航空商业知识共同作用的结果，\"Nishihata说：\"如果我们选择了其它供货商--即使他们拥有相当程度的技术--我们还是得花费更多的时间来解释我们的商业流程。IBM为我们提供了更短的开发时间，这对我们非常重要。\" Naoto Honda，日本航空公司的系统规划、信息系统部门主管也说：\"IBM拥有技术和工程能力，他们能制造并设计我们所需要的一切，而我们也知道他们是值得信赖的。IBM拥有独一无二的能力，可透过将网络和信息技术相结合，转变为关键的商业流程执行方式。尽管解决方案十分复杂，项目的周期又很短，但实际情况是，解决方案稳定地执行了，这正是选择IBM的最好证明。\"
Nishihata指出，与其它技术供货商相比，与IBM合作在成本节约方面获益不少。\"我们的经验显示，与IBM合作的过程中，我们自始至终都在减少电子商务解决方案的开销，\"Nishihata说。\"我们认为这一切都源于IBM卓越的电子商务领域知识，及例如计划和项目管理这样基础的技能。与IBM合作，我们获得了大于原本投资的价值。\"如果我们选择了其它供货商--即使他们拥有相当程度的技术--我们还是得花费更多的时间解释我们的商业流程。IBM为我们提供了更短的开发时间，这对我们非常重要。\"
日本航空公司电子商务发展的商业动力
\"从一开始，我们就计划不只是将信息传递给我们的客户，还计划和顾客进行交互式的联系。我们将个性化的技术和有目标的沟通视为我们吸引客户并加强与他们互动联系的重要能力。\"
-- Tomohiro Nishihata
电子商务部门主任，生产计划部，日本航空公司
除了是亚洲最大的航空公司，日本航空公司(\"JAL\")还突显身为亚太地区电子商务领导者的风范。1999年，日本航空公司在全球雇用了将近2万名员工，在30个国家的109个机场营运，同年，日本航空公司运载了将近3,300万名旅客，年收入达到了1,016,768,100万日元（一千零七十亿美元）。日本航空公司的电子商务发展起源要追溯到1995年，当时日本航空公司第一次推出了他们在网际网络上首页(www.jal.co.jp)。当时，日本航空公司和许多公司一样，只是建了一个名义上的Web首页，日本航空公司的首页只是被当作广告活动的一种。
直至1995年底，日本航空公司的电子商务战略仍持续将工作核心定位于信息传递，那时日本航空公司已经开始审察透过联路推出电子商务服务的机会。日本航空公司转向电子商务的最初动机，是因为他们自己对国内形势的评估，认为网络不久就会主导整个航空业。当时日本改变管制也在日本航空公司制定电子商务战略时发挥了作用。特别的是，当日本航空公司意识到航空工业放松管制的计划在2000年2月完成的时候，他们就意识到了一个利润最大化的方式，即创建一个以Web为基础的票务信息和订票系统，这套系统将简化订票费用结构。
结果，日本航空公司网络航班订票服务系统(JAL＇s Internet Flights
Reservation
Service)得以建置，该套系统于1996年首先引入，同时也标示了日本航空公司电子商务发展的最初主要阶段。除了提供订票、确认和取消订票服务，日本航空公司的解决方案还提供了航班时刻表信息、空余座位信息以及航班抵达和起飞信息（包括国内和国际线路）。IBM全球服务部协助建置解决方案，整个解决方案都采用了IBM的技术，且该方案仍在不停的扩充，并增加了一些新的服务，比如采用信用卡支付的国内订票系统。近期，在日本航空公司引进了其I-mode服务后，更加强了订票和旅行信息提供能力，这一变化使顾客能够透过手机，使用日本航空公司的Web服务。
日本航空公司电子商务发展的关键目标
在积极争取电子商务的同时，日本航空公司也在设法巩固它的顾客关系。正如日本航空公司生产计划部电子商务部门主管Tomohiro
Nishihata所解释，日本航空公司的目标已转变成交互式的联系来吸引它的顾客。\"一开始，我们就计划不只是将信息传递给我们的客户，还计划和顾客进行交互式的联系，\"Nishihata说，\"我们将个性化的技术和有目标的沟通视为我们努力吸引顾客和加强和他们互动联系的重要能力。
除了打造和顾客更为紧密的关系，日本航空公司还将电子商务技术视为一种战略性的市场工具。日本航空公司尤其认为，透过各种网络计划获得信息，发挥其杠杆作用，将会吸引和留住那些\"高价值\"的顾客。Nishihata认为日本航空公司的Cyberflash计划--一个电子邮件消息服务，瞄准了日本航空公司频繁飞行的计划内乘客成员--这是一个优秀的例子。\"基本上，我们的目标是增加日本航空公司英里数银行（JAL
Mileage Bank）会员的数量和品质，\"
Nishihata说。\"我们透过信息传递计划促进新的服务，这使我们能够完成上述目标。\"透过新的服务采纳顾客的建议，日本航空公司利用电子邮件计划，巩固了它的服务开发成果。
商业目标
近期：建立更密切更牢固的关系。
长期：增加顾客保有率，刺激旅游者数量增加。
命脉：亚洲最大的航空公司，日本航空公司在全球雇用了将近2万名员工，在30个国家的109个机场运营。1999年，日本航空公司运载了将近3,300万名旅客。
关键因素：IBM WebSphere应用服务器，IBM DB2通用数据库，IBM
RS/6000服务器，IBM S/390服务器。
执行团队：IBM全球服务系统和日本航空公司员工。
解决方案
于1995年激活了公司Web网站后，日本航空公司开始迅速探索透过Web激活电子商务服务的机会。日本航空公司电子商务战略的关键动力，源自于他们将自己定位于电子商务的领导者，以取得优势。另一个目的则是透过使用Web的电子商务来进一步开发国内旅游商务活动。最初的想法是开发一个Web票务信息和订票系统，该系统允许顾客订票、确认以及取消订票，同时还能查看航班时刻表、空余座位以及飞机抵达和起飞的信息。解决方案的建立来自于IBM全球服务部的帮助，整个解决方案采用了IBM的技术，该解决方案仍在不停的扩充，增加了一些新的服务，比如采用信用卡支付的国内订票系统。
日本航空公司选择IBM，协助其开展Web的进阶服务，日本航空公司还提到IBM的电子商务经验和技术专长是促进他们作出决定的关键动力。日本航空公司认为，他们和IBM关系的密切，源于IBM的技术专长和强大的航空商业知识。这两个因素使日本航空公司和IBM能在短时间内架构出一套复杂的电子商务解决方案。
IBM的技术巩固了日本航空公司几乎所有电子商务方面的基础，包括大多数新近的电子商务解决方案。日本航空公司的Web体系结构使用了IBM的硬件、软件和中间插件，这一切都能和IBM设备的旧有系统相结合。日本航空公司将IBM视为一个重要的角色，IBM推动订票系统的各种Web服务器和S/390主机间的整合，同时还将优化实时连接在一起的服务器和主机间的资料同步问题。
日本航空公司使用Web服务已经被顾客所广泛接受，每年进行线上订票的顾客数量倍增。据估计，日本航空公司线上订票的人数超过了总订票人数的10%。日本航空公司从它的电子商务方案中获得了多方面的商业成效，包括国内及国际业务收入的双倍成长，以及大程度提高了顾客满意度。
软件
IBM WebSphere
应用程序服务器
IBM DB2通用数据库
IBM MQSeries
IBM Net.Data
IBM TPF操作系统
服务器
IBM RS/6000
IBM S/390并行企业服务器
服务
IBM全球服务部
获益
更高的顾客满意度
顾客保有率增长
旅游者数量增长
更快、更有效的和顾客群沟通。
新的进展
日本航空公司最近和当前的电子商务方案
日本航空公司最近的方案--日本航空公司线上服务(JAL
Online)，是一个B2B模式的电子商务解决方案，定位于国内商务，国内商务服务将从单纯的机票预定服务拓展到提供旅馆服务，并增加企业信用卡支付的能力。日本航空公司线上服务于1999年6月引进，目前已经是第二个版本了，日本航空公司线上服务已经使超过一千家的日本公司所接受。
