行业概述
上世纪90年代以来，全世界在生活和生产方面对能源的总需求不断增长，以中国为代表的新兴国家的飞跃式发展带动能源消费量急剧上升；2004年开始，亚太地区已经超过北美、欧洲，成为世界上最大的能源消费地区。
媒、电、石油、天然气等能源与我们的生活息息相关，我们很难想象一个能源匮乏的世界将是何种景象。中国是能源短缺国家，接踵而来的煤荒、电荒、油荒，着实让国人心慌。
自1993年起，中国由能源净出口国变成净进口国，能源总消费已大于总供给，能源需求的对外依存度迅速增大，煤炭、铁矿石、石油和天然气等能源在中国都存在缺口，国内众多的钢铁生产企业所需的铁矿石多依赖于进口；2007年下半年以来，矿石、煤炭、生铁等原材料市场价格持续大幅上涨，屡创新高，国际铁矿石长单协议价格(基准价格)在连续三年上涨后，2008年度价格再次上涨65%，铁矿石价格不断攀升给我国钢铁生产企业带来了成本压力。
而对于诸如铁矿石国际贸易为代表的能源贸易企业而言，需要应对的问题更多。
一方面，由于铁矿石采购价格上涨导致的能源贸易企业利润空间骤然下降；另一方面，则来自于钢协着手整治铁矿石贸易市场，而使得铁矿石贸易商面临重大行业整合的问题。能源贸易企业之间的竞争已不仅仅是以往单纯的产品或价格的竞争，而是企业内部规范化管理和外部供应链管理之间的竞争。
无容置疑，信息时代将是一个结构节能、技术节能和管理节能都具有光明前景的节能新时代，信息技术革命推动了各种技术的飞跃，同时也支撑了全球能源信息化的发展。利用信息化手段合理分配资源，提高资源配置效率，实现能源的节约、增效、安全保障等已经成为各国共识。
◆ 信息化将显著提高能源资源的配置效率。信息化对提高能源资源配置效率的作用在于，合理组织的信息流将驾驭经济体系中的能量流进行高效和合理的流动，同时，信息流中的反馈信息将科学地调节传统能量流的数量、方向、速度和目标，从而显著提高能源服务质量和能源利用的经济效率。通过信息化系统，整合自身资源，优化企业配置，降低运营成本，提高企业核心竞争力，成为企业盈利的主要来源。
◆ 信息化与结构节能。信息技术的广泛应用和信息资源在经济活动中的高投入，将引导传统产业的改造升级和国民经济产业结构优化朝着非能源/实物资源密集型、信息密集型方向深入进行，从而带来比工业时代更显著的结构节能效果。信息化将使传统产业的改造升级在更高的层次上进行，促使国民经济整体产业结构发生深刻的变化。
◆ 信息化与技术节能。从能源的角度来看，信息化将推动能源技术体系向前发展，使整个经济和社会活动的能源技术基础焕然一新，从而产生广泛的技术节能效果。
◆ 信息化与管理节能。信息化将对经济管理产生深刻的影响。管理节能在信息时代具有广阔的发展空间，信息技术将使能源事务处理，特别是大量能源、经济数值信息处理的效率大大提高，具有巨大的管理节能效益，信息时代的经济管理效率将得到显著提高。
宝矿介绍
宝矿国际贸易有限公司(以下简称宝矿)是宝矿投资集团下属的全资子公司。今日的宝矿投资，已经发展成为以国际贸易为先导、商业地产投资开发为支撑、现代物流为平台、高档物业服务管理为辅佐的四大产业板块，资产规模超百亿的大型集团企业。作为集团的先导子公司，自1996年6月，宝矿全力从事钢铁原料贸易经营，建立稳定的海外资源供应，同时大胆创新发展高效和便捷的海运方式，十年间，宝矿已经形成了一个“采购——中转配送——销售”钢铁原料的整体化贸易网络。
宝矿国际贸易有限公司集内、外贸于一体，主要进口澳大利亚、巴西、南非、印度、秘鲁、智利、加拿大和独联体等国家优质钢铁原料，并依托雄厚实力，不断拓展钢铁原料国际采购渠道，与世界各大钢铁原料生产商均保持着稳定、良好的合作关系。
随着经营业绩的不断增长和市场占有率的逐步提高，宝矿的营销服务网络日渐强大，形成了以北仑港为中心，以长江流域为主轴线，并向南北二翼辐射展开，包括上海、江苏、安徽、江西、湖北、广东等15个省市及周边地区，网点与合作伙伴遍及全国及海外，业内领先。
同时，宝矿针对国内运输能力薄弱的贸易瓶颈，进军物流行业，开展太平洋、大西洋等航线跨洋海运业务，在国内则通过成熟、经济、便捷的水路物流链供应客户需求，构筑起江海联运的完整物流体系，采取种种措施降低物流成本，和客户共享利益，进一步完善优化贸易物流产业链。
宝矿公司是国内钢铁物流贸易企业持续创新战略的实践者和成功者。
由于长江航道吃水原因，以往长江沿岸的钢厂很少用15万吨级的CAPESIZE海轮进口铁矿石，而用5万吨以下的HANDY海轮运输的物流成本相对偏高。宝矿在业内首创了“大海轮运输，在途中港口部分卸货”，即所谓的“一船两卸”的方式，让CAPESIZE海轮驶进了“浅水”流域，从而降低了钢厂的到货成本。
在以南京长江大桥为界的上下游地区，情况刚好相反。受限于大桥，以往人们往往采用2、3万吨大船中途倒小船的方式来运铁矿石。宝矿则首创了直接使用5000吨江海两用海轮过桥的方式，即“江海直达”，节省了中转费。
今天，宝矿在业内首创的“一船两卸”和“江海直达”铁矿石水运模式，已经成了长江流域的通行“法则”。
目前公司的进出口贸易总额已达数亿美元，加上其他钢铁和非钢贸易，宝矿的年销售额近百亿元人民币。
