企业需意识到想要，通过信息化创造价值，决不能靠一朝一夕之功，也决不能单靠普及就能够达成效果，而是需要不断深入、由表及里，步步夯实，不断深入优化。
南车集团资阳机车厂通过持久的努力，通过"六化部署"--普及化、僵化、优化、固化、深化、再优化，最终收获了ERP的价值！
信息化第一步--普及化
南车集团资阳机车厂的信息化初级阶段是1996年从财务软件始，当时以财务管理为突破口，资阳机车第一次亲密接触了信息化，并让员工有了些感觉和信心。接下去的信息普及风暴是在三年后，即1999年，南车集团颁了一旨"红头文件"--全面推行办公自动化。
笔者采访了资阳机车厂的ERP项目负责人，技术中心副主任，任发成先生，他介绍了当时的情景。
99年一天，南车集团要求全面推行办公自动化的"红头文件"由厂办打印下来了，一位纪要专员负责此事的通知工作，纪要专员每周一、三、五开着车，向所属的24家厂发放这个"红头文件"。他为什么要开车发通知呢？因为资阳机车厂是川内有名的"十里车城"，有上万名员工，多个组织：包括24个厂所，其中2个研究所，22个技机车辆生产，制造和维修企业，占地172公顷，因此发文要到各个厂所、基层单位、分公司，都只能是专人开车去送，一天下来，至少要30公里，到分厂的办公楼，到办公楼下面的车间……跑十天都跑不完！
当时，发个文件真得很慢，所以集团一说要上"办公自动化"，大部分的办公室管理人员首先就对这一块都产生了兴趣，这个项目的推进比较顺利，此后大家办公就都通过这套办公自动化系统来处理了。后来再有什么文件，厂长一签署，再也不用专员开车跑了，各个厂所立刻就都知道了，处理了，响应了，办公敏捷了。
回顾当时南车集团其实是有着清晰的IT发展战略的，先取消物理化办公，降低管理成本，提高信息沟通速度和办事效率。让骨干人员都已经习惯这个系统，离不开这个系统之后，再以此为突破口，抛出IT规划，开始上马ERP。
信息化第二步--僵化
之后，南车集团通过评估，选择了金蝶K/3产品。2002年,南车集团资阳机车厂的信息化进阶开始了。
ERP之路是一条艰辛之路！任发成深深叹了一口气，神情严峻起来。
"我们厂有很多员工要接受变革的挑战，一个是观念转变的过程，一个是知识更新的过程，很多人就不习惯。比如有的员工觉得年纪大了，没用过电脑，太难啦。怎么办？
办法只有培训，各种培训，不停地培训。有的基础差的员工甚至要从学微机操作开始，光这个环节，金蝶公司协助我们办班培训就办了连续一个月左右。
比如做库房管理的员工，他们以前因为劳动很简单，就是手工记一下数，因此，薪资待遇很低，在我们企业里工资的级别处在倒数第二位的位置。而现在因为ERP要做物料管理，需要准确及时录入物料数据，所以他们的工作量就大幅度增加了。既要手工记数又要计算机录入，而且还有严格时间的限制。不能说今天进的机件，你明天，或才后天才录入系统，要必须当天下午四点之前把单子都录完，于是就有个别人抵触，怎么办？"只有"僵化"。
要是没有一个说一不二的管理制度，考核规则、那么数据的准确性，及时性没有按照操作要求去做就会是一个问题。决策层出来支持，给大家下决心。人力资源部出来支持，采取绩效考核结合的办法强制推行、严格员工行为管理、确保基础数据的准确真实。
