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11月9-11日，第十七届中国智能交通年会（ITSAC 2022）暨2022中国智能交通大会在四川成都举行。本次活动由中国智能交通协会主办，北航成都创新研究院等单位协办，活动以“数字化背景下的ITS创新发展”为主题，聚焦数字化转型背景下的智能交通行业发展，来自科技部、公安部、交通运输部、住建部、国铁集团、中国民航局，以及发改委、工信部等部门和相关单位领导，全国交通运输、交通管理、电子信息、汽车、轨道、航空、水运等智能交通相关领域知名专家、高校学者、企业高层领导出席了本次活动。
在11月9日的大会报告中，北航成都创新研究院副院长张学军教授发表了《有人与无人驾驶航空器融合运行技术》主题报告，从无人机融入国家空域运行的需求出发，结合无人驾驶航空器与空中交通管理两个方面论述融合运行所需的关键技术，并针对通航机场融合运行方案展开了广泛讨论，最后结合我国发展情况提出了现实思考。
随着无人机相关技术的迅速发展，无人机在国民经济和国防领域发挥着越来越重要的作用，无人机融入国家空域系统已经成为航空运输系统必然的发展趋势。无人机融入国家空域系统的核心是让无人机与有人机能在相同的空域中最大程度上遵循相同的空中交通管理系统和规则程序来实现融合运行，因此无人机必须具备与有人机等同的安全水平，确保其加入空域后不会妨碍有人机的运行，降低空域整体安全性。
针对上述问题，北航成都创新研究院从无人驾驶航空器及空中交通管理两个方面着手，按照基础理论攻关-关键设备研发-核心系统集成-典型场景应用示范的技术路线，开展融合运行管控模式、感知与防撞（DAA）系统、指挥与控制（C2）链路系统、无人机运行风险评估与监测等方面的研究，突破有人无人融合运行的关键技术，研制了相应的机载、地面核心设备系统，可有效保障在场面、终端区、航路航线多阶段融合运行的飞行安全。
同时，作为本届大会的重要组成部分，由北航成都创新研究院支持的智慧民航发展论坛于11月10日召开。论坛邀请了国内知名科研院所、行业头部企业的权威专家和行业精英，围绕“数字化与民航创新发展”这一主题，共同探讨交通控制与民航数字化技术发展的最新趋势，围绕空中交通管理领域在安全、容量、效率和服务等方面所面临的挑战，聚焦民航、通用航空、无人机、智慧机场等新兴领域的发展热点和难点，并提出运行概念、控制原理、安全策略、交通管理等层面的优先攻关技术，为实现民航的智慧化和数字化提出了思考与建议。（柯岩）
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