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一季度快递业务净增量再创新高,快递价格持续下降

时间:2021-04-28 11:19:56       来源:人民网

国家邮政局今日发布一季度邮政行业经济运行情况,数据显示,2021年一季度,快递业务净增量94亿件,再创新高。同时,快递用户申诉率、时限准时率和用户满意率均同向改善,服务质量快速提升。

当前,我国网络购物发展势头不减,带动了快递业务的飞速发展。国家统计局日公布的数据显示,2021年,我国快递业务量突破200亿件用时仅83天,比2020年缩短45天。

一季度数据显示,从区域结构来看,中部快递加速崛起,城市间增速分化;从价格变化来看,由于市场竞争加剧,快递业务价格持续下降。下一阶段,快递业务价格走势将如何?业内人士分析指出,快递行业以价换量的竞争模式有可能在今年的七、八月份有所转变。

区域结构持续优化 均等化程度提升

异地快递业务增速领跑。一季度,同城、异地、国际/港澳台快递业务量占全部快递业务量的比重分别为12.6%、85%和2.4%。与去年同期相比,异地快递业务量占比上升5个百分点,对全部快递业务增长的贡献率超过九成。表明“快递经济”正在形成,基于“快递经济”的产业集聚模式初见雏形,对城市产业辐射带动的能级逐步提升。

中部快递加速崛起。一季度,东、中、西部地区快递业务量占比分别为78.2%、14.3%和7.5%,业务收入占比分别为78.2%、12.7%和9.1%。与上年同期相比,中部地区业务量和业务收入占比分别提升2.2个和1.6个百分点。京津冀、长三角和珠三角合计占比呈现下降趋势。广东、浙江对全国快递增长的贡献率接一半。14个省份增速高于全国,主要来自中西部地区,湖北以247.3%增速领跑。

城市间快递增速分化。一季度,省会城市快递业务量占全国比重为35.5%,同比降低3.2个百分点,比2019年同期下降7.7个百分点,呈现快速下降趋势。与上年同期相比,业务量前10城市中,泉州替代成都再次入围前十,义乌排名第一,杭州、揭阳分别上升1位,东莞上升2位,北京和苏州分别下降3位和1位。

市场竞争加剧 快递业务价格下降

市场集中度下降。一季度,快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.5,较上年同期下降5.4,较2019年同期下降1.2。头部企业间分化严重,二三线企业逐步出清。社区团购、即时配送业务对传统快递业务产生影响,电商快递结构发生变化,头部企业市场竞争激烈,市场格局仍存在较大不确定

快递价格持续下降。一季度,快递业务量和业务收入增速相差29.1个百分点,快递均单价为10.2元,低于上年同期均价。从产品价格变化来看,同城和异地均价为6.4元和6.1元,同比分别下降9.2%和22.9%,同城快递均价首次超过异地。国际/港澳台快递价格继续上涨,均价为53.7元,同比增长2.4%。

企业投融资力度加大。受市场竞争激烈因素影响,主要企业业绩承压,企业融资力度加大。重点企业加大基础设施设备投资,主要集中在产业园区、运输能力建设和处理中心自动化升级。

以价换量的竞争模式或将有所转变

天眼查数据显示,我国目前有超117万家企业名称或经营范围含“快递、物流”,且状态为在业、存续、迁入、迁出的快递物流相关企业。其中,7成的相关企业注册时间在5年之内。

从地区分布来看,广东省的快递相关企业最多,有16万家相关企业,占比14%。其次是山东省,有12万家,占比10%。此外,江苏省和福建省也分别有超过7万家相关企业。

值得一提的是,十年来,我国快递相关企业年注册量整体呈现上涨趋势。其中,2019年新增相关企业数量最多,超过21万家。2020年,我国亦新增20万家相关企业。

业内人士表示,快递行业以价换量的竞争模式有可能在今年的七八月份有所转变,主要有以下因素:第一,无论怎么降价,份额都不会提升;第二,降价了网点就会系统出现危机,波动非常大,拖欠工资、破产、跑路等等这些;第三,持续降价将使公司的负债、现金流受到很大挑战;第四,还要考虑到快递员社保缴纳、快递包装绿色化等因素。(杨曦)

标签: 快递业务竞争力 快递价格

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