7月30日下午，“2022中国新能源材料产业链高端论坛”在北京五矿广场成功举办。本届论坛由中国五矿集团有限公司举办，中国金属矿业经济研究院具体承办，是国内首次新能源材料产业链主管部门与上下游领军企业的直接交流，并将形成今后的定期沟通机制。
中国五矿集团副总经理焦健在致辞中指出，新能源材料作为能源绿色低碳发展的基础和底盘，直接影响我国新能源产业发展水平。我国新能源材料产业在高速发展同时，在新能源材料领域出现了一些不平衡、不协调的问题，需要产业链上下游各企业携手同心、共同应对。
焦健代表中国五矿在论坛上提出三点倡议：第一，理性应对，推动产业链健康发展。当前，在下游需求高速增长的背景下，产能不匹配导致上游资源价格暴涨，对于产业链可持续发展造成严重冲击。各龙头企业应更加客观理性看待价格的变化，进一步加强沟通协调避免恶性竞争;第二，瞄向高端，加速产业链创新升级。既要把握当下，稳住产业发展的良好态势;更要放眼未来，联合各方科研力量，加强在基础研究及共性技术难题方面的投入，推动产品服务向高端化迈进;第三，开放互助，实现产业链共赢发展。面向未来，产业链上下游领军企业应在资源、资本、技术方向等重大战略问题上构建创新共同体，不断提升我国在产业关键环节的控制力。
国务院参事室张彦通副主任在致辞中指出，近几年，在国家政策的大力支持下，经过我国新能源产业链各环节企业共同努力，我国已经成功跨越成为全球最大的新能源材料生产国，并且成为了全球最大的新能源汽车生产国。可以预见，新能源汽车及相关电池材料产业，将成为我国未来赢得全球产业竞争话语权的重要优势产业。我国新能源材料产业在高速发展期，也出现一些如上马项目过多、资源价格暴涨等问题，这既有市场供需结构性失衡的原因，也有市场炒作的因素。因此越是在当前产业高速发展的时候，越需要每一个产业的参与者保持理性的思维和科学的态度，越需要整个产业链各环节加强沟通交流，形成统一共识。
中国有色工业协会副会长段德炳表示，新能源产业的蓬勃发展，成为实体经济领域为数不多的一道靓丽风景线，新能源汽车表现尤为抢眼。消费端爆发式增长和原料端短缺，造成阶段性的供需错配，不仅大幅提高新能源汽车的制造成本，也催生了新一轮锂资源大战和投资热浪。针对产业症结，段副会长提出三点建议：一是强化资源战略，夯实产业根基。一方面既要加强国内资源勘探，强化找矿行动，更要注重原生资源集约化高效开发，加大再生资源回收与综合利用;另一方面要扩大高水平对外开放，加大境外资源的获取与共享开发的力度，提升资源保障的能力和水平;二是立足内需基点强化协同发展。把新能源产业上线中下游的企业紧密联系在一起，加强沟通协调，增进理解认同，促进战略合作，推动协同融合发展;三是树立底线意识，防范过程风险。产业链企业在抢抓发展机遇的同时，仍应坚持底线思维，把风险意识挺在前面，确保我国新能源产业行稳致远。
在论坛上，来自行业协会及领军企业代表就产业链高质量发展发表演讲。
中国有色工业协会锂业分会副会长张江峰在“锂资源开发政策形势”演讲中指出，“十四五”期间，中国及全球对于锂的需求将大幅度增长，预计世界锂的产量与消费量每年的增速约30%。新能源汽车、储能等领域对锂的需求增量将持续增长，不排除某阶段会出现“跳跃式”增长，消费类锂电池增长稳定。实现碳达峰碳中和必将带来我国能源体系的颠覆性变革，要把促进新能源和清洁能源发展放在更加突出的位置。
上汽集团副总裁陈德美在“中国新能源汽车行业发展形势”演讲中指出，当前新能源汽车产业链发展新动态，影响新能源产业链发展的各种新问题新情况层出不穷，动力电池材料层级创新迭代趋缓，结构层面创新加速。在巨大的电池成本压力下，铁锂三元技术路线之争持续。从数量结构看“双碳”战略将引领新能源汽车持续高质量发展，2022年中国新能源汽车销量将突破550万辆，“十四五”末期，新能源汽车渗透率将超过25%。从市场发展看，自主品牌新能源汽车崛起重塑市场格局，短短三年市占率从34%提高到43%，所有细分市场向合资车系发起冲击。从长期趋势看，新能源汽车出海助力实现汽车强国梦，新能源产品力快速提升，本土供应链的快速壮大。面向未来，力争在2025年前实现高质量的“碳达峰”，推进核心能力建设与产品规划布局，加快电动化与智能网联化融合发展。
据悉，论坛以线上和线下两种方式同时举行，来自政府部门、研究机构、投资基金及个人投资者万余人参加此次论坛。
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